Petronas Syntium 3000 AV

Descrizione

Sviluppato con la tecnologia CoolTech™ per controllare il calore dannoso per il motore

Con i motori più piccoli e compatti di oggi, funzionanti a temperature più elevate che mai, e con il traffico congestionato

di veicoli dotati di tecnologia stop/start, responsabile dell’ulteriore aumento delle temperature di esercizio, non si

potrebbero immaginare condizioni più difficili per un olio. Per ottenere la massima efficienza termica, i motori devono

rimanere freddi in presenza di calore aggressivo.

Descrizione e applicazioni

PETRONAS Syntium 3000 AV 5W-40 è un lubrificante completamente sintetico sviluppato con la tecnologia

°CoolTech™ che controlla efficacemente il calore. Resiste all’ossidazione, previene la degradazione dell’olio e

l’accumulo di depositi. Protegge il motore e ne mantiene l’efficienza per l’intero intervallo di cambio.

PETRONAS Syntium 3000 AV 5W-40 è appositamente progettato per le autovetture, SUV e furgoni che utilizzano

motori turbocompressi a iniezione diretta di benzina e motori diesel come in Volkswagen, Mercedes-Benz (fare

riferimento al manuale d’uso).È anche adatto per veicoli funzionanti con biocarburanti e dotati di sistema di posttrattamento e

dispositivi di controllo delle emissioni come convertitori catalitici, iniettori di carburante, multivalvole o

turbocompressori operanti in condizioni severe.

Grazie alla nostra presenza negli sport motoristici, e alla nostra esperienza sul motore ibrido più efficiente, abbiamo

sviluppato PETRONAS Syntium, una gamma completa di lubrificanti, per aiutare i conducenti a massimizzare ogni

goccia di energia.

Vantaggi

PETRONAS Syntium 3000 AV 5W-40 è progettato con la tecnologia °CoolTech™ per controllare il calore, fornendo

prestazioni e protezione migliorate attraverso:

• Eccezionale resistenza all’ossidazione o alla degradazione dell’olio: controlla efficacemente le morchie in tutto il

motore, riducendo l’usura e garantendo che ogni sua parte funzioni alla massima efficienza, per una maggiore

conversione di potenza e minori emissioni.

• Superiore capacità di lubrificazione per proteggere dall’usura anomala il gruppo valvole e la parete del cilindro,

fornendo una difesa fondamentale contro i danni al motore che portano al deterioramento delle prestazioni e

all’aumento delle emissioni.

• Eccellenti prestazioni di pulizia del pistone. L’efficace controllo dell’aumento della temperatura del pistone

causato dalla combustione garantisce una maggiore durata del motore e massimizza la potenza e l’efficienza

del carburante

Approvazioni, specifiche e raccomandazioni

Specifiche:

API SN

ACEA C3

Approvazioni:

VW 505.00 / 505.01

MB-approval 229.51

Porsche A40

Renault RN0700 / RN0710

Livelli prestazionali

BMW LL-04

FCA 955535-S2

Ford WSS-M2C917-A

Avviso: consultare sempre il manuale d’uso per verificare il grado di viscosità consigliato e le specifiche per il proprio veicolo

Dati fisici tipici

Parametri Metodo Unità Valore tipico

Aspetto – – Chiaro

Densità @15°C ASTM D 4052 g/cm3 0.8551

Viscosità cinematica @100°C ASTM D 445 mm2/s (cSt) 14

Indice di viscosità ASTM D 2270 – 171

Punto di infiammabilità COC ASTM D 92 °C 230

Ceneri solfatate ASTM D 874 % 1

TBN ASTM D 2896 mgKOH/g 7.46

CCS at –30°C ASTM D5293 mPa*s 6003

Punto di scorrimento ASTM D97 °C -42